GTX-A 요금 할인혜택 및 이용 팁

3월 30일 수서에서 성남을 거쳐, 동탄을 잇는 GTX-A 노선이 첫 개통을 합니다.  "수도권광역급행철도'로 불리는 GTX 열차(Great Train eXpress) 의 특징은 무엇이고,  수서-동탄 간 요금 및 할인혜택,  출퇴근 이용 시 팁에 대하여 알려 드리니,  출퇴근 시간 단축하시고, 저렴하게 GTX 이용해 보시기 바랍니다

 

 

목차

• GTX-A 개통 효과
• GTX-A 요금 및 할인혜택
• GTX-A 이용 팁

 

GTX - A 개통 효과

GTX는 기존 지하철보다 빠른 것이 큰 장점인데 시속 180km 로 달린다고 합니다.  이동 시간을 단축하기 위하여,  노선을 최대한 직선으로 만들어 곡선부 감속을 없앴고,  역 개수도 최소한으로 줄여 역 정차에 소비되는 시간을 줄여서 동탄역에서 수서역까지 20분 만에 도착하게 됩니다. 

 

이를 승용차를 이용한다면 약 45분, 버스는 약 75분이 소요되었던 것이기에 출퇴근 시 시간 절약을 할 수 있겠습니다

 

 

 

GTX-A 노선

GTX-A 노선은 수도권 2기 신도시 주민들이 간절히 바라는 노선으로 동탄에서 성남을 거쳐, 수서, 파주 운정까지 이어진 남북을 가로지르는 수도권광역급행철도입니다.  이번에 3월 30일에 개통되는 구간은 동탄에서 성남, 수서역까지로 총 32.8Km 구간만 운행이 되는데,  이는, '삼성-동탄' 구간과 '운정-삼성' 구간을 재정사업과 민자사업으로 별도로 추진하여 단계별 오픈 전략으로 진행됩니다.

 

 

그래서 이번에 개통되는 수서-동탄 구간의 사업명은 엄밀하게 말하면 "수도권광역급행철도A노선"이 아니고, "삼성 동탄 광역급행철도" 사업이라고 봐야겠습니다

 

운정-서울역 구간은 올 연말 개통 예정이고, 삼성역은 공사가 늦어 2028년에야 최종 개통 예정으로 되어 있습니다.  수서-동탄 구간은 별도의 선로를 짓는 게 아니고, 기존에 운행 중인 수서고속철도(SRT) 선로를 사용함으로써 사업비가 적게 들고 개통을 빠르게 할 수 있었다고 합니다.

 

 

GTX-A 요금

기본요금 및 거리요금을 병행하여 수서역에서 동탄역 구간의 GTX 기본 요금은 3,200원으로 설정되어 있으며 , 5km마다 250원의 거리 요금이 추가됩니다. 따라서 수서-동탄 구간의 요금은 4,450원,  수서-성남 구간의 요금은 3,450원이 되겠습니다

 

 

하지만 수서-동탄간 GTX를 월 15회 이상 이용 시 K-패스 환급 및 수도권 버스, 전철과의 환승 할인을 적용한다면 정기적 이용자는 2 ~3천 원대로 이용가능할 것으로 예상하고 있습니다

 

 

할인혜택

좀 더 정확히 알아본다면 환급을 받는 경우, 수서-동탄 구간 요금인 4,450원이 일반인의 경우 3,560원(환급률 20%), 청년의 경우 3,110원(환급률 30%), 저소득층(수급자·차상위계층)의 경우 2,070원(환급률 53.3%)으로 감소합니다 

 

 

어린이와 경로, 장애인, 유공자 등에 할인 혜택도 있는데 성인기준으로 어린이(6~12세)는 50%, 청소년(13~18세)은 10%, 경로(65세 이상)와 장애인(중증)·유공자는 50%의 요금 할인을 받을 수 있습니다.  

 

주말에는 주말할인이 적용되어 기본 요금이 10%(성인 기준 350원) 할인되며, 6세 미만 영유아는 수도권 전철과 동일하게 보호자당 3명까지 무료로 이용할 수 있습니다.

 

 

GTX-A 이용 팁

시간표 및 운행 횟수

GTX-A 노선은 아침 5시 30분 부터 다음 날 새벽 1시까지 운행하며, 하루 편도 운행 횟도는 61회로 계획되어 있습니다.  출퇴근 시간대의 배차 간격은 평균 15분 간격이 될 것으로 보고 있습니다. 사실상 이렇게 운행 횟수가 적은 것은 서울시내 구간의 GTX-A선 선로가 없기 때문에 SRT수서역에 임시 차량기지를 운영 중으로 많은 차량을 투입하기 어렵기 때문이라고 합니다.

 

 

GTX 수서역 연계 지하철

GTX수서역까지 온 승객은 상당수가 다른 교통수단을 타고 강남으로 들어갈 것으로 예상되는데, 강남역으로 가려면 분당선-선릉역-2호선 환승으로 가는 방법과 3호선-양재역-신분당선으로 가는 방법이 있습니다. 시간은 거의 차이가 없고, 운임은 선릉역 환승이 훨씬 쌉니다.(신분당선 추가요금 1,000원)

 

한편 GTX수서역에서 서울 강북으로 갈 수도 있습니다. 2호선 역을 기준으로 하면 3호선을 타고 을지로 3가 역까지 38분, 분당선을 타고 왕십리역까지 24분이 걸립니다. 이렇게 수서역에서 강북까지 가는 데는 시간이 꽤 걸리기 때문에, 동탄신도시에 서울 강북을 갈 때는 GTX보다는 광역버스를 연계하여 가능할 것입니다.

 

 

GTX-A와 수서역 환승정보

수서역에서는 GTX-A 노선과 3호선, 분당선 간의 편리한 환승이 가능합니다.  환승을 위해선 해당 노선의 환승 통로 위치를 미리 확인하고,  교통카드를 사용해,  빠른 환승이 이루어질 수 있도록 준비하세요

 

다만 지하철 3호선의 출퇴근 시 운전시격 3분의 5배에 달하여, GTX의 승객이 수서역에서 3호선으로 갈아탈 경우, 여러 열차에 고르게 분산되지 않고 특정 열차에 집중하게 되니 3호선을 이용하던 승객은 운이 나쁠 경우 20%의 확률로 GTX 환승객이 몰려드는 혼잡열차를 타게 될 것입니다. 

 

따라서 GTX 시각표와 환승통로 이동시간을 고려하여 GTX 환승객이 몰려드는 3호선 특정 열차를 시각을 기록해 두셨다가 이를 피한다면 열차 내 혼잡을 조금이나마 피할 수 있을 것입니다. 

 

 

수서역 GTX 관련 시설 정보

수서역 시설 및 출구 정보

GTX-A 와 기존 SRT 수서역이 연결되어 환승될 수 있도록 만들어져 있으나 GTX 수서역과 SRT 수서역은 별개로 운영됩니다. 그래서 SRT수서역은 북쪽 방향 선로가 끊겨 있어서 삼성역으로 가는 GTX를 이용할 수는 없는 상태라고 합니다. 그래도 당분간은 삼성 쪽으로 연결이 되기 전까지는 GTX 수서역 연계 버스 노선을 이용하여 주변 지역으로의 접근성을 높였다고 합니다

 

 

GTX 수서역 연결통로 - 운임구역

환승역에 새 노선이 추가로 들어올 경우, 연결통로는 2가지가 생기게 되는데, 첫째는 지상에 가까운 대합실에서 새로 생기는 역으로 연결되는 통로로 이곳은 아직 개집표기(게이트)로 들어가지 않은 상태입니다. 이를 비운임구역(free area)라고 합니다.

 

둘째는 지상에서 좀 더 깊은 곳에 있는 승강장에서 새로 생기는 역의 승강장으로 바로 이어지는 통로가 있습니다. 이곳은 이미 교통카드를 찍고 개집표기를 통과한 상태이기 때문에 이곳을 운임구역(paid area)라고 부릅니다.

 

우선 운임구역 환승통로가 생기는 곳은 3호선 승강장과 분당선 승강장 사이로 현재 3호선 승강장에서 한 계단을 내려가면 중층이 나오고, 두 계단을 더 내려가면 분당선 승강장이 나오게 됩니다. 그런데 이 중층의 한쪽 벽을 뚫고 이곳에서 GTX수서역 승강장으로 내려가는 에스컬레이터를 설치한다고 합니다.

 

한편 승강장의 깊이는 3호선-분당선-GTX 순서이지만, 환승통로가 3호선-분당선 사이 중층에 연결되다 보니, 분당선 승객은 환승을 위해 올라왔다가 다시 내려가야 하는 번거로움이 있습니다. 3호선 승객은 승강장에서 그냥 계속 내려가면 GTX 승강장이 나오게 됩니다

 

 

GTX 수서역 출구

GTX수서역이 개통되면서 수서역에 출구가 추가로 생기는 것도 주목할 부분입니다. 현재 지하철 수서역에는 7개의 출구가 생기는데 번호는 6번까지인데 1-1번이라는 특이한 번호의 출구가 있어서 총 7개입니다

 

이렇게 역 출구가 나중에 추가로 많이 생길 경우에는 출구 번호를 다시 정하는 게 원칙(예 : 강남역)이라고 하는데, 경우에 따라 1개 정도만 추가로 생길 때는 지역 주민의 혼란의 방지하기 위해서 새로 생기는 출구번호에 가지번호를 쓰는 원칙도 있다고 합니다

 

 

 

그래서 GTX수서역이 개통되면서 역 출구가 3개(5-1, 5-2, 7번) 더 생기게 되었는데, 이중에서 가장 주목되는 것은 5-1번 출구로 SRT수서역 광장 앞에 생기는데 GTX수서역으로 들어가는 대표 출구 역할을 하게 될것이라고 합니다.

 

그리고 추가로 생기는 마지막 출구가 7번 출구가 있는데 수서역 사거리의 빠진 출구를 보충해 주었습니다. 수서역은 특이하게도 그동안 남서쪽의 서쪽 방향, 즉 궁마을 방향 출구가 없었는데, 이곳에 7번 출구가 새로 생김으로써 GTX전용이 아니고, 3호선 역을 들어갈 때도 이용할 수 있으므로 지역 주민의 교통편의 개선에 크게 기여한다고 할 수 있겠습니다.